Wartość umowy wynosi 720 mln zł netto.
„Wykonawca zobowiązał się do wykonania zadania w terminie 36 miesięcy" - czytamy w komunikacie.
W skład konsorcjum wchodzi Obrascón Huarte Lain SA (OHL) – lider konsorcjum, Hydrobudowa Polska – partner konsorcjum, PBG – partner konsorcjum, Aprivia – partner konsorcjum, Przedsiębiorstwo Robót Górniczych Metro – partner konsorcjum.
„Strony konsorcjum ustaliły następujący podział prac objętych kontraktem: 1. Obrascón Huarte Lain – 55% zakresu robót, 2. Hydrobudowa Polska, PBG, Aprivia i PRG Metro – 45% zakresu robót" – czytamy dalej.
Hydrobudowa podała, że podpisana umowa dotyczy kluczowego odcinka Trasy Słowackiego. „Będzie on miał długość blisko 2,4 km, przy czym znacząca jego część – prawie 1,4 km – znajdować się będzie w tunelu przebiegającym pod dnem Martwej Wisły. Niemal 1,1 km tunelu zostanie wykonana metodą drążoną przy zastosowaniu technologii TBM (Tunnel Boring Machine). Tunel ten będzie się składać z dwóch tub, każda o średnicy zewnętrznej ponad 12 metrów" – głosi komunikat.
Hydrobudowa Polska razem z PBG, Aprivią i OHL realizują już tzw. odcinek środkowy Trasy Słowackiego w Gdańsku (zadanie II) o wartości prawie 130 mln zł netto. W tym przypadku to Hydrobudowa Polska pełni rolę lidera konsorcjum.
W I poł. 2011 roku grupa PBG miała 97,54 mln zł skonsolidowanego zysku netto wobec 61,16 mln zł zysku rok wcześniej, przy przychodach odpowiednio 1456,86 mln zł wobec 1180,14 mln zł.
Ostatnio PBG podniosła prognozę przychodów na 2011 r. do ok. 3,0 mld zł z ok. 2,3 mld zł, a zysku operacyjnego do ok. 260 mln zł z 230 mln zł. Spółka nadal prognozuje, że osiągnie ok. 200 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypadającego na jednostkę dominującą.
